Sprawdziły się. Nie za głośne, nie widzę śladów nadmiernego zużycia, brak uszkodzeń mimo częstego atakowania krawężników; profil 185/65R14 dobrze wygląda na feldze 5,5"
Długo zastanawiałem się nad zakupem opon. W końcu zdecydowałem się na firmę Dunlop , model: SP SPORT FASTRESPONSE i trafiłem jak dla mnie w 10. Po pierwszej jeździe na nowym komplecie byłem pozytywnie zaskoczony , nie mogłem uwierzyć w tą ciszę i spokój. Do tej pory jestem zdziwiony, że opony o takiej szerokości i takim profilu są aż tak ciche nawet przy większych prędkościach. REWELACJA !!! Jazda samochodem stała się bardziej komfortowa, a co za tym idzie bardziej przyjemna !!! Autko świetnie trzyma się drogi, w prawdzie przejechałem na nich mały dystans,mam je od kilku dni to śmiało mogę powiedzieć, że są warte swojej ceny. To najlepsze opony jakie do tej pory miałem !!! Polecam wszystkim, a szczególnie właścicielom Golfików IV.
doskonała opona, szybko łapie temperatue i trzyma jak przyklejona w ciasnych zakrętach!
Nic do dodania. Super na mokrą nawierzchnię i suchą. Dobrze trzymają się w zakrętach.
Użytkowałem te opony ubiegły sezon letni i jestem bardzo pozytywnie zachwycony. opona fantastycznie trzyma sie zwłaszcza w warunkach gdy droga jest mokra. Hamowanie (brak ABS:/) to teraz żaden problem, mam złe doświadczenia w związku z poprzednim kompletem Dębicy. Bardzo dobrze trzyma sie drogi, opory toczenia występują ale nie są zbytnio odczuwalne poza tym bezpieczeństwo przede wszystkim:) Przy zakupie zastanawiałem sie czy warto wydawać tyle pieniędzy, teraz zrozumiałem że nie poszły na marne. Opona naprawdę godna polecenia, cicha, bardzo dobre trzymanie w zakrętach, idealna w deszczu i za to uznanie dla tych opon. Jeśli ktoś sie jeszcze zastanawia nad jej kupnem to naprawdę warto. Może ci co mają cinquaczento to narzekają ze względu na brak możliwości wykorzystania pełni mozliwości oponki. Dunlop stworzył naprawdę świetną opone:) Następny komplet z pewnością założył bym taki sam.
Zdecydowanie mogę polecić te opony. Świetna przyczepność i na suchym i na mokrym. Trzeba się postarać, żeby zapiszczał przy ruszaniu i hamowaniu. Kałuże przecinają wręcz. Prawie, że nie czuć różnicy między jazdą na mokrym a suchym (wiadomo, że jakaś różnica jest nie ma co się łudzić, że przyczepność będzie taka sama jak na suchym), w porównaniu do miechelinów energy saver to dulop jest genialną oponą
Opiszę opinię, bo zakupiłem te opony czytając opinie tutejszego forum. Teraz pora na odwdzięczenie się. Miałem fabrycznie założone opony Pirelli P6 ( w stosunku do opisywanych w teście ADAC na 1 miejscu). Nie jestem bogaty, ale te pirelli tak mi dopiekły (to już drugie i oczywiście ostatnie!!!!), że zmieniłem opony z bieżnikiem 5mm!! (gość w serwisie się dziwił). Dunlop to opona rewelacyjna!!! To właśnie to czego oczekiwałem. Ciche (moje auto jest o klase bardziej komfortowe niż na pirelkach), nie dudnią. Prowadzenie woda czy sucha nawierzchnia- suuuper (w teście pisali, że na mokresj słabiej,a le chyba mają na myśli prędkości w granicach 180-200 (ja tylę, nie jeżdzę). Przy 140-150 w dużym deszczu na autostradzie bez zająknięcia- wcześniej (na potencjalnie lepszych pirelkach) tak nie mogłęm jechać. Opór toczenia wyższy- tak, to prawda. Ale w niczym mi nie przeszkadza. Ocena końcowa: komfort super bezpieczeństwo- super nie ząbkują / prowadzenie przy sportowej jeździe bardzoi dobre . Słabością mojej opinii jest fakt, że nie testuję tych opon do sportowej jazdy po suchym. Oczywiste jest, że klasa aut średnich i opony w tym przedziale cenowym do tego nie służą. Aha, to były pierwsze dunlopy i trochę się bałem. Polecam i nie żałuję że wydałem 880zł bez wyraźnej potrzeby (pirelli leżą niezużyte- i niech leżą- tam ich miejsce).
Podzielę się opinią, ponieważ na podstawie znalezionych tutaj ocen zdecydowałem się na zakup tych opon. Mogę tylko potwierdzić większość cech opisanych już przez poprzedników. To dobre opony i opis techniczny rzeczywiście dobrze oddaje ich walory, mam szczególnie na myśli wzmiankę o mocnych silnikach. Użytkownicy pojazdów o słabym nadmiarze mocy silnika szybko odczują zwiększone opory toczenia, a co za tym idzie zwiększone zużycie paliwa i „utratę mocy” pojazdu. Osobiście nie potwierdzam jakoby były hałaśliwe, u mnie są ciche w całym zakresie prędkości, komfortowe - na tyle, że bezpośrednio po przekładce miałem wrażenie jakby zawieszenie przeszło "błyskawiczny remont". Oprócz znakomitych własności trakcyjnych przy dowolnej pogodzie dodam jeszcze od siebie – opona ma grube boki, dzięki temu nie ugina się zbyt mocno na szybko pokonywanych łukach, a to jest mniej więcej wyznacznikiem jej „usportowienia”. Wiąże się z tym jeszcze jedna cecha, którą przyszło mi osobiście przetestować – w razie przebicia felga na tyle jest podtrzymywana przez bark opony, że pojazd zachowuje się spokojnie aż do bezpiecznego zatrzymania. Nie lubi kolein, kiedy wjedziemy w koleiny auto koniecznie chce podążać ich torem. Docenią je szczególnie właściciele nieco mocniejszych bryczek.